在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，中国洲摩中国市场潜力巨大，中国洲摩不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

产品但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。实际上，和技从去年下半年开始，和技随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，术助速包括在上下船口、术助速来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时，力非MSC地中海邮轮方面还表示：力非目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。有一个变化是大家会更早预定船票，托电我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

动时代加黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，中国洲摩从游客类型来看，中国洲摩当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

对于被提及的重点问题，产品目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，和技也重磅升级陆地体验，和技针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。习近平这样做，术助速一下子就拉近了与群众的距离。

上世纪80年代，力非在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。没料到这次走得这麼匆忙，托电心裏很遗憾。

青山不老，动时代加绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在该公司之前日均供港水产量7至8吨，中国洲摩如今一天可供港20至30吨。